晚上回家，连续等到三辆空调128，在火车站这里，基本晚上没有赌点，建议优化配比，至少保证1:1发车，保证一般群众的权益。公交最低的要求是便捷，其次才是舒适。

湖上升明月北侧的公交车停车场什么时候开建？现在这边的商住房越来越多，小区也多了，看规划说这里将建一处首末站，请问何时开建。建议建好把珍珠小区首末站移过去，珍珠小区公交天天逆行，确实对路口的交通有影响。

一个月至少有20天等车的时间超过20分钟，我问过129的司机，说正常发车时间是10分钟，但是很少有正点到过。尤其上下班时间！！经常因为等车迟到！！！提前出门也没用！如果你们说高峰点交通拥挤导致延误那你们就应该多增加车辆缩短发车间隔！本身129的线路就很少有别的车能坐到，有的站也只有129能到，我们也没办法选择别的车辆。这极大的影响了市民的正常上下班。希望公交部门能重视这个问题。

请问公交集团是否收购201了，我听到201报站声音了

前两天反映115路公交车间隔太长，你们回复因为路上拥堵等外因。既然你们都知道路上可能会造成115路间隔太长，为什么不缩短115的发车时间。以前就算6分钟一班，三四站以后就是15分钟一班了，为什么不能3，4分钟一班。非要把责任退给道路拥挤，火车通过。。。。

首先我强烈要求公交公司给117路公交车增加车量，并重新调整车次间隔时间！ 我坐117上班有6年多了，这么多年来给我的感觉一直都是车又少又慢，以前车次间隔就在10分钟左右，这都2015年了车次间隔还有8分钟，全路程一趟大概需要30分钟多一点点，按照8分钟算单向行驶在路上的车应该有4辆，往返就应该是8辆，可实际情况是全路程往返路上只有4到6辆车（我从龙湖春天坐到二七文化宫下车路上所见），不知道公交公司有没有考虑过，117路线相对有点特别，它一路要经过12所学校（蚌埠学院、电子学院、医学院、财经大学、职教中心、龙湖中学、铁路技校、财大商学院、铁路中学、铁三小、二实小、六中再附加一个三院）。早中晚时间段上学放学和我们上班族上下班时间重叠，靠一个又慢又少的117真的够吗？冬天外面又这么冷，经常下午下班车来了却挤不上去，车门被挤的都关不上，司机师傅看着都无耐。我在这里把人流量大的站点说一下：二实小、紫荆名流、红叶二村、铁路中学、龙湖中学、财大东门、电子学院。我在把一些站点所辐射的内容说一下，从蚌埠学院起始站开始：“蚌埠学院”辐射学院学生和地矿驾样学员(主要客源学生)、“电子学院”辐射学院学生和龙湖春天商业街及居民(主要客源学生少量上班)、“财大东门”辐射两所大学和湖光小区及绿地花都(主要客源学生少量上班)、“职教中心”辐射学校及转坐105、107和南湖小区(主要客源学生少量上班)、“龙湖中学”辐射学样和凌湖山庄(主要客源学生少量上班)、“和顺家园”站辐射财大商学院和蚌医二附院(主要客源学生少量就医上班)、“铁路中学”站辐射铁路中学龙湖菜市场蚌医二附院及周边(主要客源学生少量上班买菜)、“红叶村”站辐射铁三小、红叶村菜市场及周边(主要客源上班少量买菜)、“雪华乡镇政府”站辐射周边居民(主要客源上班)、“马场湖货场”站辐射面较少有零星下车转坐128路、“万方水晶城、紫荆名流、新新家苑、二实小”这四个站辐射紫荆名流、金山花园、蓝天花园、万方水晶城和宝龙广场、财富广场等周边商业居民(主要客源上班上学)、“二七文化宫”站辐射沃尔玛周边商业居民(主要客源上班)、“体育场”站辐射六中、三院、老年大学及周边商业居民(主要客源上班少量学生)。请公交公司领导对现有实际情况给予117路进行调整。

做为一个长期在沪工作的蚌埠人，非常渴望及时了解家乡的交通出行线路最新动态，我们公交公司发布的掌上公交手机客户端目前还没有更新，好像新开的K311就没有在上面可供查询及使用，望相关的领导们可以采纳我的建议，谢谢！

“开通市区至涂山风景区的公交线路纳入工作计划。但因目前场站问题尚未落实，故暂无法开通该线。一旦条件成熟，公交集团将适时开通市区至涂山风景区的公交线路。” 2015年年内能开通吗？

106车太少了，每天上班点都得等二三十分钟，实在不方便，等车等得好着急，坐的人也多，等了好长时间之后也挤不上去，希望能多加点车次

不管什么时候等115路公交车，都最少等10分钟以上。 早上等公交车的时候，经常等20分钟左右。 希望可以缩短115路公交车的间隔，5分钟一班，不仅可以避免公交车拥挤，也可以提高效率。