城乡公交不是划入公交公司了吗，什么时候才能把206路换成大车，每天上下班坐车都挤死了，下车都下不去，还不安全。车次时间还长，经常因为坐车而上班迟到

18米长的公交车，你准备换在哪些路线，我希望以市中心的路线为基础换，想要105路、107、117路，这三个路线的车空间太小了，经常爆满，该换18米长的车了，我经常上不上车，害得我还得等后面的车。

上次说公交集团重新线路规划，请公交集团透露下新规划方案，谢谢。

公交213路肉联厂到乔营的城镇小公交，以前做车上班特别方便，为什么最近说停运就停运了，请公交公司给出合理的解释，

关于解放南路湖畔花都小区的住户出行困难，之前有消息说会考虑延长116公交，这都一两年了也没延长。 现在公交只有129，特别难等，尤其是早上上班上学点，中间间隔太大。

遇到好几次等了二十来分钟还等不到车的情况

希望103延长到晚上10点半左右，朝阳路南段、燕山路西段晚上9点以后没有公交车了，居民出行不方便。 有的公交车还有冒黑烟的情况。

我希望18米长的公交车，换到105路、107路、117路车上，这三路车人多，这些车空间太小，经常得等人少了才能上车。我希望能换车，这些车空间太小了。我经常坐车，经常遇到车上的人爆满的，尤其职教中心是个技校，学生多，所以车0上的满。我希望换成18米长的车。

103路晚间从火车站发出的最后一班车是九点，完全不能满足城市南部居住人群不断增加的出行需求，而且晚间从省一轻校发出的最后一班车九点，建议两端发车时间各延长半小时。方便市民出行。

家在淮上，很关心蚌埠及淮上公交发展，对淮上公交一点小建议，望公交集团参考： 一、延伸112路公交到大庆路首末站 二、133改从大庆路首末站-双墩路-朝阳路-淮河路-解放路-凤阳东路肉联厂（考虑到与101有部分重合，将101从肉联厂-解放路-胜利路走） 三、待胜利东路修好，108延伸到淮上区小蚌埠公交枢纽 四、调126路，延涂山路经淮河文化广场后延延安路或航华路到东海大道，不延荆山路走（因为122和即将开通的快速公交都走东海大道中段，涂山东路两侧没有去高铁的路线) 五、新开小蚌埠公交枢纽-朝阳北路-工农路-东海大道-朝阳南路-新二中线路 六、待双墩路铁路隧道打通后，119调整延双墩路穿隧道到朝阳路--第一人民医院-延长到张公山公园。 这6点做好，淮上西北片工业园区及居民去去蚌埠的一中、二中、三中等读书；去第一、第二、第三人民医院看病；去2个火车站，几个汽车站出行；去淮上商贸物流园、淮河路、文化广场、万达广场购物娱乐；去张公山、龙子湖公园、嘉年华游玩就方便了。 我知道公交集团工作有程序、实现上述目标要时间，希望2020年前实现。